Door Bart Nijman
“In het diepste geheim werkt de NS aan een totaal andere inrichting van oude dubbeldekstreinen. Zo komen er beneden meer staanplaatsen door banken dwars in het rijtuig te plaatsen. En in grote delen van de trein mag straks niet langer worden gepraat of getelefoneerd.”
Telefoons en MP3-spelers worden voortaan bij de deur ingenomen. Alleen vouwfietsen blijven toegestaan want treinreizen moet vooral niet minder ellendig worden. Wie tóch praat krijgt een schok van een stroomstootwapen. Wie klaagt over een tekort aan zitplekken of te weinig ruimte om te staan ook. Maar niet getreurd: Als de trein op warme dagen stil staat langs het perron, zullen medewerkers van NS met tuinslangen verkoeling door de ramen naar binnen spuiten. Gelukkig wordt de rechterzijde van politiek Den Haag langzaam wakker. Altijd zitplek in je eigen auto! Want nog meer mensen in een trein proppen en die ook nog eens verplicht het zwijgen opleggen, dat werkt dus van z’n leven niet.
13 Responses to “Kwoot: 1 juli”
Sorry, the comment form is closed at this time.
Wie denkt de NS dat ze is? Het openbaarveroer transformeren van “sovjetrupsen” naar “SS-transport”. Het voordeel van de SS_transporten naar concentratiekampen was dat je nog kon praten met elkaar!
Dit is een duidelijk stukje BB of B.Nijman.
What’s Next?
De enige keer in de afgelopen 3 jaar dat ik in de trein zat, zat een of andere hondelul gewoon luidkeels te telefoneren in de “stiltecoupé”. Ik kan echt geen enkele reden meer bedenken om met de trein te gaan. Kan me uit mijn lange studententijd ook nog wel herinneren dat met zomerse temperaturen totale horror in de trein is. Geen airco geen ventilatie BELACHELIJK!111 /rant
Bert, dat heet een stiltecoupe, die heb je nu ook al. Als je zonodig wilt praten/telefoneren ga je op het Balkon staan, of _niet_ in een stiltecoupe zitten. En in de stiltecoupe waar ik gisteren in zat hield iedereen gewoon z’n mond.
Ik pleit voor het aanstellen van oud-onderwijzers en grijze Oost-Duitse grenswachters in uniform die het stiltebeleid moeten gaan handhaven in de coupé.
En dat je je dan met een briefje mag gaan melden bij het kantoortje van de directeur, op het balkon, omdat je zat te kletsen.
Banken dwars in de trein? Zie ze nooit anders. Bedoeld wordt waarschijnlijk het metrosysteem van banken in de lengterichting.
NS is helemaal verkeerd bezig. Naar de WC mag je ook al niet meer (vernieuwde treinen hebben of maar 1 WC per twee wagons, of helemaal niets meer) en er worden allerlei regels uitgevaardigd die dan niet gehandhaafd worden. Dat gebrek aan handhaving is prima, maar vaardig dan die idiote regels niet uit.
Boeie, deze treinen rijden alleen maar naar het oosten…
1: ik hoef daar toch niet heen
2: ik heb 4 auto’s omdat ik autogek ben
3: wegens punt 2 ga ik van mijn leven geen trein in
Sommige banken staan nu ook al dwars (maar dan rechtlijnig dus) in de trein bij Sprinters, wat wel logisch is want op de korte trajecten waarop die rijden, kun je best staan – van Utrecht naar A’dam ga ik echter niet staan.. Ook hebben Sprinters idd geen wc’s vanwege hun korte trajecten, maar Intercity dubbeldekkers wel, Stoptreinen weet ik niet. En in Intercity’s komt dus wifi eind dit jaar of zo.
Sprinters en Stoptreinen hebben overigens óók stiltecoupés, dat is dan wel weer zinloos, aangezien ze toch om de 7 minuten stoppen om luidruchtig mensen in en uit te laten.
Wij willen geen wifi, wij willen snel en comfortabel naar de plaats van bestemming.
Er komen ook treeplanken langs de buitenkant. Naar Indiaas model.
Inplaats van banken kunnen er toch ook gewoon Ikea-stapelkasten worden ingebouwd? Aan weerszijden van de vouwfietsklemmen die in het gangpad staan?
Wat ik me dan afvraag is dat er toch iemand is die dit verzint. En dat er dan weer mensen zijn die dat gaan uitwerken. Da’s toch raar eigenlijk vind je niet?
@11 We beginnen nu de gevolgen van het Montessori onderwijs te voelen.
Hahaha…sterk Conan!